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后置发动机如何散热？
后置发动机在散热方面相对于前置发动机存在一定的问题。
后置发动机在车身后部，安装上又固定在后桥悬架上，缺少顶部散热口和大面积散热器，空气流动性能也输于前置发动机。
散热器在后部最大限度地使用了悬挂下的空气流动的机会, 因此对发动机冷却尤为重要。
常见的方法是在发动机罩上加装小型散热器，或者通过电风扇散热。
然而，仅仅增大散热器并不能彻底解决后置式发动机散热问题，因此，汽车制造商通常使用高效的液冷系统或空气冷却系统，以确保后置发动机在高温环境下的安全运转。
一般在跑车前脸和左右两侧都有进风口(后置的有的在车中间或靠后两侧有进风口)通过车底的导风道大部分引到发动机的散热箱进行散热,一部分到发动机表面进行散热 中置的在车底后面或车后两侧有出风口 后置的在车后有出风口 发动机盖上有出风散热片(后机盖不是密闭的)。
天选4是液金散热还是硅胶散热？
液金散热：华硕天选4的A面是金属材质，采用不规则的设计，使得屏幕打开到最大的时候也不会影响到后置出风口的散热，而且在笔记本合上的时候也可以看到C面的状态指示灯，这个A面是非常不错的设计。
机箱后风扇有用吗？
有用
因为根据很多热成像测试结果，这颗风扇承担了机箱70%以上的散热量，是最最重要的一颗，CPU风冷排出的热量从这个最近的通道直接拍出，效率最高，
到此，以上就是小编对于后置笔记本散热怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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